【久巨充磁行業(yè)新聞】印度新政落地重點扶持燒結(jié)稀土永磁（REPM）制造業(yè)

2025年12月30日行業(yè)新聞印度 REPM 制造業(yè)印度燒結(jié)稀土永磁新政印度電動汽車核心材料稀土永磁全鏈條生產(chǎn)自力更生印度戰(zhàn)略20300

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2025 年 11 月 26 日，印度政府正式批復(fù)《促進燒結(jié)稀土永磁（REPM）制造方案》。這是該國首次出臺覆蓋本土 REPM 全鏈條生產(chǎn)的國家級專項計劃，核心旨在降低對中國等海外供應(yīng)鏈的依賴，構(gòu)建自主可控的 REPM 產(chǎn)業(yè)體系，為電動汽車、可再生能源、機器人等下游戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)提供核心材料支撐，加速推進 “自力更生印度”（Atmanirbhar Bharat）戰(zhàn)略落地實施。

一、發(fā)展背景與核心目標(biāo)

當(dāng)前印度REPM進口依存度處于極高水平，2025財年（2024年4月-2025年3月）進口量達5.37萬噸，較上一財年增長一倍。從全球產(chǎn)業(yè)格局來看，中國主導(dǎo)了全球90%的REPM產(chǎn)能，疊加地緣政治沖突加劇帶來的供應(yīng)鏈波動風(fēng)險，進一步推動印度加快REPM本土化布局。需求端層面，隨著電動汽車市場持續(xù)擴容、可再生能源項目穩(wěn)步推進，加之國防裝備、消費電子等領(lǐng)域需求攀升，預(yù)計到2030年，印度REPM市場需求將較2025年實現(xiàn)翻倍增長。

本計劃的核心目標(biāo)的是建成年產(chǎn)能6000噸的集成化REPM生產(chǎn)體系，實現(xiàn)從稀土氧化物到成品燒結(jié)磁鐵的全價值鏈自主供給，最終推動印度躋身全球REPM市場核心參與方行列。

二、資金規(guī)模與激勵體系

該方案總資金投入達72.8億盧比（約合8.15億美元），是印度在REPM領(lǐng)域單筆規(guī)模最大的激勵性投資。資金分配框架清晰：其中64.5億盧比（約7.22億美元）用于為期5年的銷售聯(lián)動激勵，根據(jù)企業(yè)實際銷售業(yè)績分期發(fā)放，以充分激發(fā)市場化生產(chǎn)活力；7.5億盧比（約8400萬美元）專項用于資本補貼，重點支持企業(yè)開展工廠建設(shè)與生產(chǎn)設(shè)備采購；剩余資金將用于項目行政管理與全流程監(jiān)督工作。激勵機制采用“第一類”創(chuàng)新模式，通過資本支持與績效掛鉤的雙重設(shè)計，保障資金使用效率與投入產(chǎn)出效益。

三、實施機制與推進時序

6000噸/年的總產(chǎn)能將通過全球競爭性招標(biāo)方式，分配至5家入選企業(yè)，單家企業(yè)最高可獲得1200噸/年的產(chǎn)能配額。招標(biāo)評審將重點考察企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力、供應(yīng)鏈整合實力及本土化生產(chǎn)承諾。方案實施周期共計7年（自企業(yè)中標(biāo)之日起計算），其中前2年為建設(shè)期，需完成集成制造設(shè)施的選址規(guī)劃、設(shè)備安裝調(diào)試及試生產(chǎn)等工作；后5年為激勵發(fā)放期，依據(jù)企業(yè)實際銷售量兌現(xiàn)補貼資金。入選企業(yè)需承諾踐行全價值鏈生產(chǎn)模式，嚴(yán)禁僅開展組裝環(huán)節(jié)等淺層參與行為。重工業(yè)與公共企業(yè)部（DHI）將承擔(dān)方案

實施的監(jiān)督管理職責(zé)，一方面確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營符合環(huán)保合規(guī)要求，另一方面推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動數(shù)千個就業(yè)崗位新增。

從積極影響來看，預(yù)計到2030年，印度本土稀土永磁（REPM）產(chǎn)能有望滿足國內(nèi)20%至30%的市場需求，這將幫助印度節(jié)省數(shù)百億美元的相關(guān)進口資金。與此同時，該產(chǎn)能建設(shè)還將有效拉動稀土開采、精煉等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。在戰(zhàn)略層面，這一舉措將強化印度在全球清潔能源轉(zhuǎn)型進程中的競爭優(yōu)勢，為“印度制造”戰(zhàn)略的推進提供有力支撐，進而吸引日本、澳大利亞等國家在稀土領(lǐng)域開展合作投資。在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端，稀土永磁作為電動汽車電機、風(fēng)力渦輪機的核心關(guān)鍵部件，其本土產(chǎn)能的提升將為印度電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供保障，助力該國電動汽車產(chǎn)量從2025年的200萬輛增長至2030年的1000萬輛。

不過，該計劃推進過程中面臨的挑戰(zhàn)亦不可小覷：其一，技術(shù)壁壘較高。稀土永磁生產(chǎn)涵蓋高精度冶金技術(shù)與環(huán)保型生產(chǎn)工藝，印度本土企業(yè)亟需快速提升相關(guān)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用能力；其二，原材料供應(yīng)存在短板。盡管印度稀土儲量位居全球第五，但受限于落后的開采與分離技術(shù)，相關(guān)原材料供應(yīng)難以匹配產(chǎn)能需求，需要同步加大這一領(lǐng)域的投資力度；其三，面臨激烈的全球市場競爭。目前中國在稀土永磁產(chǎn)能方面擁有顯著的價格優(yōu)勢，印度需通過提升產(chǎn)品質(zhì)量、推行低碳生產(chǎn)模式等方式，實現(xiàn)差異化競爭以突圍。

該計劃的實施，是印度從稀土永磁進口國向制造中心轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點。后續(xù)相關(guān)招標(biāo)的具體細節(jié)將逐步對外公布，首批生產(chǎn)設(shè)施預(yù)計于2027年實現(xiàn)投產(chǎn)。若該計劃能夠順利推進并落地見效，將大幅提升印度在全球稀土永磁行業(yè)的國際話語權(quán)。

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